Entre ayudas y reformas: el diésel profesional vuelve al debate en Marruecos.

El encarecimiento de los combustibles reaviva el debate sobre el “diésel profesional” en Marruecos

El aumento de los precios de los carburantes en Marruecos ha vuelto a poner sobre la mesa el debate sobre la adopción del llamado “diésel profesional”. Mientras el Gobierno ha anunciado un nuevo apoyo excepcional para los profesionales del transporte por carretera de mercancías y pasajeros, sindicatos del sector consideran que se trata de una solución temporal y defienden la implementación de este mecanismo como alternativa más eficaz.

El Ejecutivo explicó que esta medida se enmarca en la continuidad del programa de ayudas iniciado en marzo de 2022, con el objetivo de aliviar la carga financiera de los profesionales, mantener la estabilidad de los precios del transporte, proteger el poder adquisitivo de los ciudadanos y garantizar el abastecimiento regular de los mercados y la continuidad de las cadenas logísticas.

El apoyo está dirigido a diversas categorías del transporte, entre ellas el transporte de mercancías, el transporte público de viajeros, los taxis, el transporte mixto, los autobuses y el transporte turístico.

“Una solución temporal”

Desde los sindicatos, se reconoce la importancia de estas ayudas, pero se insiste en que no constituyen una solución estructural. Consideran que el “diésel profesional” permitiría acompañar de forma permanente a los profesionales del sector y protegerlos frente a la volatilidad de los precios.

En este sentido, señalan que varios países ya aplican este sistema, aunque con diferentes modalidades. Por ejemplo, en Francia se integra a través de deducciones fiscales para las empresas de transporte, mientras que en España existen estaciones específicas que venden combustible a precios reducidos para los profesionales.

Problemas persistentes

Por su parte, representantes del sector del taxi también reclaman la adopción de este modelo, subrayando dificultades técnicas y administrativas en el acceso a las ayudas actuales, lo que en algunos casos impide que los beneficiarios reciban el apoyo pese a cumplir los requisitos.

Asimismo, denuncian situaciones de desigualdad en la distribución de las ayudas, donde algunos propietarios de vehículos pueden beneficiarse sin ejercer actividad real, en detrimento de los conductores profesionales.

Ante este contexto, los profesionales abogan por medidas más estructurales, como la instauración del diésel profesional o incluso la fijación de precios, con el fin de limitar el impacto del encarecimiento del combustible y proteger tanto a los trabajadores del sector como a los consumidores.

Publicado el : 18 de marzo de 2026

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